《持续交付》封面上的故事——福斯铁路桥

不知道有多少人把《持续交付》一书的前言看全了。最后一部分讲的是福斯铁路桥(本站Logo上的这座美丽的桥),并把它和软件做类比。现摘录如下:

福斯铁路桥是英国第一座使用钢铁建造的大桥。其钢铁使用最新的西门子马丁平炉工艺制造,并由在苏格兰的两个钢铁厂和威尔士的一个钢铁厂交付。钢铁是以管状桁架的形式运送的,这是英国首次使用大规模生产的零部件组装桥梁。与早期的桥梁不同,设计师John Fowler爵士,Benjamin Baker爵士和Allan Stewart计算了建筑压发生率,以便减少后续的维护成本,并计算了风压和温度对结构的影响,而这很像软件开发中的功能需求和非功能需求。他们还监督了桥梁建设,以确保这些要求都能得到满足。

当时有4600名工人参与建造该桥,其中不幸死亡约一百人,致残数百人。然而它仍是工业革命的一个奇迹,因为1890年建成时,它是世界上最长的桥,而到了21世纪初,它仍是世界第二长的悬臂大桥。就像长生命周期的软件项目一样,这座桥需要持续维护。这已在设计时考虑到了,大桥配套工程中不但有一个维护车间和场地,而且在Dalmeny车站还有一个50个房间的铁路“聚居点”。据估计,该桥的使用寿命还有一百多年。

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